0042 مهر شوي نښلونکی LPG CNG ځای په ځای کول Solenoid Coil

د solenoid والو کویل 29mm لوړ او په داخلي قطر کې 9mm دی.
1. د ریل سپری کولو کویل د سکریپ قضاوت لپاره شرایط: وګورئ چې ایا د تار په ریښه کې د هوا لیک شتون لري او ایا د څلورو کویلونو مقاومت د 9 او 3 ohms ترمنځ دی.

دوهم، محصول د تودوپلاستیک موادو یا د شعاع retardant او د لوړې تودوخې مقاومت لرونکي رال سره پوښل شوی، کوم چې د لوړې تودوخې مقاومت او رطوبت مقاومت لري. په پراخه کچه د موټرو دوه ګونی تیلو LPG / CNG ریفټینګ سیسټم کې کارول کیږي ، د ګاز عام ریل ، د موټرسایکل وسیله ، او په عام ډول کارول شوي ولټاژ مقاومت DC12V.

III: ① د عام ریل انجیکټر جوړښت او تخنیکي پیرامیټونه

1، د شکل جوړښت

دا په عمده ډول د سوداګریزو موټرو د تیلو انجیکټرونو لپاره کارول کیږي ، کوم چې کولی شي د انجیکشن درې ډولونه احساس کړي: دمخه انجیکشن ، اصلي انجیکشن او وروسته انجیکشن. د سونګ انجیکشن مقدار او د سونګ انجیکشن موده د سیسټم فشار او بریښنا وخت لخوا ټاکل کیږي ، او د بریښنایی کنټرول واحد لخوا پرمخ وړل کیږي. اوس مهال، د سوداګریزو موټرو انجیکونه په عمده توګه په لاندې ډولونو کې دي؛

2. اصلي تخنیکي پیرامیټونه

د کویل مقاومت: 230mΩ

د بریښنا اعظمي وخت: 4ms

د ریل اعظمي کاري فشار: 1600bar

② د عام ریل انجیکټر کاري اصول

د عملیاتو اصول

بند (نه انجیکشن) => آن (د انجیکشن پیل کول) => بشپړ خلاصول (انجیکشن) => بند (د انجیکشن مقدار کمول) => بشپړ بندول (د انجیکشن بندول)

③ د عام ریل انجیکټرونو عام ناکامۍ او د دوی د تعصب دمخه میتودونه.

1. د تېلو داخلي زکام

د njectorFault نښې: انجن په بې رحمۍ سره کار کوي، او د دروازې د تیلو په وخت کې تور لوګی خارجیږي؛

د ناکامۍ لامل: په تیلو کې ډیرې اوبه؛

حل: 1. د تیلو کیفیت ډاډمن کړئ؛ 2. اوبه په منظمه توګه وباسئ او د تیلو او اوبو جلا کونکي کیفیت ډاډمن کړئ؛

2. د انجیکټر داخلي څوکۍ سطحه اغوستل کیږي.

د غلطۍ پدیده: د غلطۍ رڼا روانه ده، تور لوګی خارجیږي کله چې د ګاز دروازه ډکه شي، او بریښنا ناکافي وي؛

د ناکامۍ لامل: تېل په لوی شمیر ښه ذرات لري؛

حل: د فلټر کیفیت ډاډمن کړئ، په ځانګړې توګه د ښه فلټر کولو کیفیت. د تیلو د ټانک د وینټ سوراخ کې د فلټر وسیله نصب کړئ ترڅو د بهرني چاپیریال څخه د تیلو ککړتیا څخه مخنیوی وشي او د تیلو کیفیت ډاډمن شي.

3، د مسو gasket مهر ښه نه دی، د سلنډر ګاز چینل کول.

د غلطۍ نښې: د انجن ناکافي ځواک، د احتراق ګاز بیرته ستنیدو ته تښتیدل؛

د ناکامۍ دلیل: د مسو ګاسکیټ د ذراتو پواسطه کښل شوی و او مهر نشي کولی؛

حل: د انجیکټر نصبولو پر مهال د مسو ګاسکیټ، د انجن نصبولو سوري او انجیکټر پاکول ډاډمن کړئ.

د مسو ګازکیټ بیا کارول کیدی نشي. بوش وړاندیز کوي چې یوازې د مسو یو ګازکټ وکاروئ ترڅو د ډیری ګاسکیټونو کارولو څخه مخنیوی وشي.

4، برقی مقناطیسی والو برقی مقناطیسی کویل خټکی

د غلطۍ نښې: انجیکټر نشي کولی په نورمال ډول کار وکړي؛

د ناکامۍ لامل: د solenoid والو کویل د ډیر لوړ بریښنا ولټاژ یا ډیر اوږد بریښنا وخت له امله منحل کیږي؛

حل: دا منع ده چې په مصنوعي توګه د تیلو انجیکټر بریښنا کړي؛

5، میخانیکي انسان جوړ شوی زیان

د غلطۍ نښې: انجیکټر نشي کولی په نورمال ډول د میخانیکي زیان له امله کار وکړي ، او انجن بې ثباته دی.

د ناکامۍ لامل: ناسم عملیات او غیر معقول نصب.

حل: 1. د سولینایډ والو کیپ، ترمینل او بنډل پلګ کلک کړئ ترڅو د خراب عملیات څخه مخنیوی وشي؛ 2. د سونګ انجیکټر د لارښوونې لارښود سره سم نصب کړئ؛

IV: د سولینایډ والو عام ریل انجیکټر جوړښت ډیاګرام
. اوسنی کنټرول solenoid والو آرمچر جذبوي، او آرمچر د والو سټیم او د ستنې والو جوړه چلوي ترڅو د سونګ انجیکشن لپاره د سونګ انجیکټر خلاص کړي.

له همدې امله، د سونګ انجیکټر کنټرول د سونګ انجیکټر solenoid والو کنټرول دی. solenoid والو د کویل سره برابر دی، کوم چې د کویل له لارې د جریان په تیریدو سره بریښنایی مقناطیسي ځواک تولیدوي. هرڅومره چې جریان ډیر وي ، د بریښنایی مقناطیسي ځواک خورا لوی دی تر هغه چې آرمچر جذب نشي. په عملي تطبیق کې، انجیکټر معمولا لومړی د لوی جریان سره چالان کیږي، او بیا د سولینایډ والو د ټیټ اوسني سره ساتل کیږي.