که تاسو موټر چلوئ یا نه، هغه خلک چې موټر لري باید پوه شي چې موټر له ډیرو شیانو څخه جوړ شوی، او د فشار سینسر یوه برخه ده، په موټر کې د فشار سینسرونو غوښتنلیکونه څه دي؟
1. د استخراج/اخراج مدیریت سیسټم
د موټرو د انجن مدیریت سیسټم باید په سم وخت کې سلنډر ته د تیلو مناسب مقدار داخل کړي، ترڅو د سونګ مواد په بشپړ او مؤثره توګه وسوځول شي ترڅو د احتراق غوره موثریت ترلاسه کړي او ککړتیا کمه کړي. د انجن مدیر کې ECU د سینسر سیګنالونو د لړۍ پراساس پریکړې کوي لکه د کرینکشافټ موقعیت ، کیمشافټ موقعیت ، د هوا جریان ، د انټیک څو چنده تودوخې ، د انټیک څو ځله فشار او داسې نور. حالت، او ECU د فشار سیګنال سره سم د انجیکشن لپاره د تیلو مقدار محاسبه کوي ، ترڅو د احتراق پروسې په جریان کې د هوا - تیلو غوره تناسب ترلاسه کړي.
2. د تیلو د بخار مدیریت سیسټم
ځکه چې د سونګ تیلو تبخیر د هایدروکاربن د اخراج یو له اصلي لاملونو څخه دی، په متحده ایالاتو کې ځینې ایالتونه په موټرو کې د تیلو بخار مدیریت امر کوي. کله چې تاسو د ګاز سټیشن کې خپل موټر ډک کړئ، د تیلو بخار په مستقیم ډول خارج کیږي
په فضا کې، دا د چاپیریال سره دوستانه ندي او د تیلو ضایع کوي. د موټر د تیلو ټانک څخه بخار چې د تیلو بخار مدیریت سیسټم سره مجهز دی د پایپ لاین له لارې د جلا کولو والو له لارې فعال کاربن ټانک ته ننوځي. د فعال کاربن ټانک کې فعال کاربن سور دی او د سطحې پراخه ساحه لري، چې کولی شي چوس شي
د ډیری سونګ بخار مالیکولونو سره. د فعال کاربن ټانک د انجن د انټیک مینفولډ سره وصل دی. کله چې انجن د انټیک سټریک په جریان کې روان وي، د پسټون حرکت د انټیک پایپ د ټیټ فشار تولید لامل کیږي. د انټیک مینفولډ د سکشن ځواک لاندې ، هوا فعاله کیږي
په فعال کاربن ټانک کې جذب شوي د تیلو بخار مالیکولونه د احتراق لپاره انجن ته لیږل کیږي ، ترڅو دوی په بشپړ ډول پلي شي او د فعال کاربن ټانک کې د فعال کاربن جذب ظرفیت بحال شي. د سونګ بخار مدیریت سیسټم کې د مایکرو فشار سینسر (د ګیج فشار حالت) ته اړتیا ده ترڅو معلومه کړي چې ایا د سونګ بخار لیک شتون لري.