د تطبیق وړ آفتایټر PC35 PC45 PC45 د روټري سینټرینډ والو 172456-73580

عام کیندونکي نیمګړتیاوې

لومړی:د انجن اوبو تودوخې لوړ دی، وروسته له دې چې د توروشیت له لرې کولو وروسته، سوري باید د تشناب د څوکۍ لاندې سوري شي ترڅو د ګرمو اوبو بیرته اخیستنې مخه ونیسي.

دوهم:د ګیر پمپ د خلا سکشن سپلیټ تولید لپاره جلا بل اړخ. د مړینې اړخ پورې حجم کوچنی دی، تولید فشار، کوم چې د رخصتیدو خبره ده. د 3 فونټ والو شاټ تل تل د خارجیدو له لارې سره مخ کیږي. د فشار غوړ تر فشار لاندې، والو پلیټ د ګیریو د قاتولو او مهر پیاوړتیا لپاره محور ځواک تولیدوي. دا د اغوستلو وروسته د کمپریشن ځواک ته په اوتومات ډول د فشار لاندې فعالیت هم لري.

دریم:د پیلوټ اداره کې ترټولو کوچنۍ کور عموما د کوچني عملیاتو رول لوبوي.

څلورم:انفرادي برخې ډیری وختونه بلاک کیږي، باید وګوري چې ایا سړک د داخلي پانګې لخوا رامینځته شوی.

پنځه:د توزیع کونکي وال د تثبیت په مینځ کې ساه کول د بیروني حلقې په پرتله پتلی دی، کوم چې باید د عمل سټروک په پای کې یو سټراینک بفرینګ رول ولوبوي، او وچ استو د والو ډډ تغیر محدودوي.

شپږ:د اوسپنې فلمونو عمومي قضاوت: 1، واښه د تیلو سلنډر دی، ځکه چې د ټیټ سرعت له امله، د لوږې له امله له لاسه ورکول شتون نلري. ، فی د پمپ، یا د موټرو بیرونو لخوا تولید شوی، ځکه چې د سرعت لوړ گردش له امله، ډیل.

   اووه:د دوهم پیلوټ فشار نورمال دی، مګر عمل ورو دی، موټر هوږل باید کافي وي، نو دا سټروک په کافي اندازه کمه دی، نو بیا رغونه کافي ندي، ترڅو اړوند عمل به ورو وي.

یو خوځښت ورو یا متحرک دی. اړوند رهبري دوهم فشار له 20 کیلو څخه کم دی.

     اته: کله چې د لاسي تیلو مهر ځای په ځای کړئ، د ټیټ اړخ لاندې کوچنی کور لاندې ښکته شو، نه د والو ډډ په سوري کې، او د سایټ د اوږدې او غټې ویستلو سره په سایټ کې د لږ توپیر سره ځای په ځای کولو سره ځای په ځای شو.

  نهه: د چیک والو کې د K3V اصلي پمپ تناسب والینایډ بدل شو: د موټرو فشار به ټیټ وي، د ازمایښت فشار خورا لوړه ده، او دا به هم موټر هم ونیسي.

   لس: د ضعف په لور. د ډیر وخت لپاره په ساحل کې د موټرو لپاره ودریدل، د ټریک شاټ به مړ شي، چې د سر تللو لامل کیږي. ضعیف. اندازه کول: د ټریک شافټ ځای ونیسئ.