د کیندنې سولینایډ والو TM58401 هیدرولیک پمپ تناسب سولینایډ والو 3768317

د excavator solenoid والو کاري اصول
 

کیندنه په عمده ډول د مستقیم عمل کولو سولینایډ والو کاروي، کوم چې د مناسب کنټرول ګټې لري، ګړندي عمل، د ریموټ کنټرول ترلاسه کولو لپاره اسانه، او کولی شي په نورمال ډول د خلا، منفي فشار او صفر فشار لاندې کار وکړي. د استخراج سولینایډ والو دننه یو تړل شوی چیمبر لري، د والو بدن د چیمبر په مینځ کې دی، او د والو بدن دوه پایونه د اړتیاو سره سم د برقی مقناطیسونو سره ترتیب شوي، یا یوازې یو پای د برقی مقناطیس سره ترتیب شوی. د انډکټانس د اصولو لخوا رامینځته شوي مقناطیسي ځواک په کارولو سره ، د کنټرول سپول د تیلو سرکټ بیرته راګرځولو لپاره حرکت کوي ، کله چې د برقی مقناطیس کویل ځواکمن شي ، برقی مقناطیس به مخالف لوري ته واړوي ، او سپول به د سکشن په لور حرکت وکړي ، په دې توګه د تیلو مختلف سوري بندوي یا افشا کوي، او تیل به د لارښوونو سره سم مختلف پایپ لاینونو ته ننوځي. که د solenoid والو solenoid coil وسوځول شي یا پرې شي، دا نشي کولی مقناطیسي ځواک تولید کړي، او د والو کور حرکت نشي کولی، او کیندونکي نشي کولی اړوند عملیات ترسره کړي.

د استخراج د مکرر ناکامي لامل

1. د کاري برخو بندیدل د دې لامل کیږي چې کیندونکي پخپله ودریږي.
فعالیت دا دی چې د اور وژنې دمخه د انجن سرعت په تدریجي ډول کمیږي، او د وتلو پایپ تور لوګی خپروي. په دې حالت کې، د استخراج کاري برخې باید لومړی د خنډ لپاره وڅیړل شي. که چیرې یو خنډ شتون ولري، انجن په عمومي توګه د خنډ له پاکولو وروسته بیا پیل کیدی شي. سربیره پردې ، انجن د ضعیف غوړ له امله ، د شافټ سوځیدنې حادثه ښیې ، دا پدیده به هم رامینځته کړي ، پدې حالت کې ، انجن باید ترمیم شي. د کیندونکي د ځان سوځولو دلیل.

2، د انجن د تیلو عرضه اسانه نه ده، چې په پایله کې د کیندلوونکی ځان سوځوي.
فعالیت دا دی چې د ماشین سرعت بې ثباته وي یا ورو ورو ښکته کیږي مخکې لدې چې ماشین بند شي ، مګر د وتلو پایپ څخه هیڅ روښانه تور لوګی شتون نلري. پدې حالت کې ، موږ باید وګورو چې ایا په ټانک کې تېل پای ته رسیدلي ، ایا د تیلو پمپ د تیلو عرضه نورمال ده ، ایا د سیډیمینټ کپ د تیلو داخلول د کثافاتو لخوا بند شوي ، او ایا د ډیزل فلټر ډیر ناپاک دی. که د ډیزلي فلټر ډیر ناپاک وي، د ډیزل فلټر باید لیرې شي، پاک او بیا نصب شي، او د تیلو په سرکټ کې هوا باید له منځه یوړل شي. د کیندونکي د ځان سوځولو دلیل.

3. د انجن د تیلو عرضه ناڅاپه مداخله کیږي یا بار ناڅاپه ډیریږي، چې د کیندلوونکی پخپله ودریږي.
مخکې له دې چې د کیندلو ماشین ووژني، د سرعت د کمیدو کومه پروسه نه وه، د ناڅاپي اور وژنې ښکارندوی کوي. پدې حالت کې ، موږ باید لومړی وګورو چې ایا د انجن برخې ناڅاپه خلاصې شوې یا سقوط کوي ، د هغه انجن لپاره چې د لوړ فشار تیلو پمپ تیلو سپلائی راډ لخوا د flameout solenoid والو لخوا کنټرول کیږي ، موږ باید دا هم وګورو چې ایا د flameout solenoid والو دی. بریښنا بنده شوې، او د کیندونکي د ځان سوځولو لامل.

4. د کاري برخو بندیدل د دې لامل کیږي چې کیندونکي پخپله ودریږي.
فعالیت دا دی چې د اور وژنې دمخه د انجن سرعت په تدریجي ډول کمیږي، او د وتلو پایپ تور لوګی خپروي. په دې حالت کې، د استخراج کاري برخې باید لومړی د خنډ لپاره وڅیړل شي. که چیرې یو خنډ شتون ولري، انجن په عمومي توګه د خنډ له پاکولو وروسته بیا پیل کیدی شي. سربیره پردې ، انجن د ضعیف غوړ له امله ، د شافټ سوځیدنې حادثه ښیې ، دا پدیده به هم رامینځته کړي ، پدې حالت کې ، انجن باید ترمیم شي. د کیندونکي د ځان سوځولو دلیل.

5. د انجن د تیلو عرضه اسانه نه ده، چې په پایله کې د کیندلوونکی ځان سوځوي.
فعالیت دا دی چې د ماشین سرعت بې ثباته وي یا ورو ورو ښکته کیږي مخکې لدې چې ماشین بند شي ، مګر د وتلو پایپ څخه هیڅ روښانه تور لوګی شتون نلري. پدې حالت کې ، موږ باید وګورو چې ایا په ټانک کې تېل پای ته رسیدلي ، ایا د تیلو پمپ د تیلو عرضه نورمال ده ، ایا د سیډیمینټ کپ د تیلو داخلول د کثافاتو لخوا بند شوي ، او ایا د ډیزل فلټر ډیر ناپاک دی. که د ډیزلي فلټر ډیر ناپاک وي، د ډیزل فلټر باید لیرې شي، پاک او بیا نصب شي، او د تیلو په سرکټ کې هوا باید له منځه یوړل شي. د کیندونکي د ځان سوځولو دلیل.