د هیدرولیک بیلانس والو اکسویټر هیدرولیک سلنډر سپول CXHA-XAN

د توازن والو جوړښت او د کار اصول

د هیدرولیک بیلانس والو تیلو ته اجازه ورکوي چې د 2 بندر څخه 1 بندر ته په آزاده توګه تیر شي. موږ د لاندې شکل په پورتنۍ برخه کې د جوړښت ډیاګرام څخه لیدلی شو چې کله چې د 2 بندر د تیلو فشار د پورټ 1 څخه لوړ وي، د سپول سپول. شنه برخه د مایع فشار د ډرایو لاندې د 1 بندر په لور حرکت کوي، او د چک والو پرانستل کیږي، او تیل کولی شي په آزاده توګه د 2 بندر څخه بندر 1 ته تیریږي.

د 1 بندر څخه بندر 2 ته جریان تر هغه وخته پورې بند شوی چې د پیلوټ بندر فشار یو ټاکلي ارزښت ته ورسیږي او نیلي سپول د والو بندر خلاصولو لپاره کیڼ اړخ ته لیږدول کیږي ترڅو تیل له 1 بندر څخه بندر 2 ته تیر شي.

بندر بندیږي کله چې د پیلوټ فشار د نیلي سپول خلاصولو لپاره کافي نه وي. د 1 بندر څخه بندر 2 ته جریان قطع شوی.

د بیلانس والو اصلي سمبول په لاندې ډول دی؛

په لاندې شکل کې د ترتیب والو او توازن والو ترکیب له لارې ، د لوی جریان نرخونو لپاره ډیری توازن کنټرول سکیمونه ترلاسه کیدی شي. په ورته وخت کې، که په ازمایښتي مرحله کې مختلف بیلانس والوز وکارول شي، د کنټرول مختلف ترکیبونه ترلاسه کیدی شي. دا ډول کنټرول سکیم کولی شي د ډیزاین مفکوره پراخه کړي.

د والو توازن د فشار په توګه د والو پیلوټ والو موازي ارتباط محدودوي:

د کنټرول مختلف پروسې د مختلف پیلوټ تناسب سره موازي توازن والوز لخوا احساس کیږي. په 4 شکل کې دوه مستقیم عمل کولو توازن والوز د پری کنټرول څخه جوړ دی. منفي بار هغه پیلوټ والو دی چې د 2: 1 د توپیر فشار تناسب کنټرولوي فعال شوی. کله چې بار مثبت وي ، دا دی ، کله چې په داخل کې فشار د بار فشار څخه لوړ وي ، دوهم دمخه کنټرول شوی توازن والو به فعال شي ، او د کنټرول فشار توپیر له 10: 1 څخه لوړ وي. د منفي بار په ساحه کې د 10: 1 توازن والو د خلاصیدو څخه مخنیوي لپاره ، د فشار محدودولو والو R (په حقیقت کې د اوور فلو والو) به شتون ولري. کله چې د داخلي فشار لوړ وي، د فشار محدودولو والو R خلاصیږي، او د 10: 1 توازن والو د پرانیستلو لپاره د پیلوټ فشار سیګنال ترلاسه کوي.

د کنټرول مختلف فعالیت د فشار محدودولو والو R تنظیم کولو سره ترلاسه کیدی شي.