د هیدرولیک توازن والو والکیټر هیدرولیک سلنډر والډر والی اصلي NFCD-LFN

د مرستې والو د اختلالاتو مختلف میتودونه

1) د پیلوټ راحت والو د ایستلو بندر بند شوی او نه بند شوی، او کنټرول تیل باوري نلري، او د رخصتۍ بندر باید په کلکه بندې شي.

2) د ریموټ کنټرول ریموټ ریزډ د ریموټ د ویښتو د ریموټ سره وصل دی چې د تیلو بیرته ستنیدو کنټرول لپاره په سیسټم کې فشار نشته. ټانک ته د ریموټ کنټرول کنټرول باید چیک شي او د تیلو د تیلو د بیرته ستنیدو سرک باید ټانک ته د تیلو د تیلو بیرته ستنیدو سرک وتړل شي.

3) د پیلوټ مرستې کمیدل بندول بند شوي، په پایله کې په سیسټم کې فشار نه دی. د بند پاتې سوري باید پاک شي او د تیلو ځای په ځای شي؛

4) د ورک شوي شنک والو یا سټیل بیل یا فشار تنظیم کول باید پسرلي باید په وخت کې ځای په ځای شي؛

)) د لیکي والو والو د کثافاتو په واسطه په بشپړ ډول خلاص حالت کې بند پاتې دی، او په وخت سره باید پاک شي.

6) هیدرولیک پمپ هیڅ فشار نلري، باید د هیدرولیک پمپ ناکامي سره معامله وکړي؛

7) د سیسټم اجزا یا د پایپ لاین زیان او د تیلو نقاشۍ لوی مقدار، باید د ترمیم یا ځای په ځای شي.

3، د سیسټم فشار خورا لوی دی، سمون غیر اغیزمن دی، باید د لاندې دلایلو له مخې ورته اقدامات وکړي:

1) پیلوټ والو ته د تیلو د تیلو کنټرول بند شوی، د پیلوټ والو د تیلو فشار کنټرول نه کوي، د تیلو فشار کنټرول نه کوي، د تیلو فشار فشار راوړي چې دا وصل کړي؛

2) د پیلوټ والو د داخلي تیلو ډنډر بندر د کثافاتو له امله بند شوی دی، او پیلوټ والو نشي کولی فشار کنټرول کړي. د پیلوټ والو د تیلو خیشاري بندر باید پاک شي؛

)) د بندولو سوري خورا لوی دی، د تودوخې فشار توازن خلاص کیدی شي، باید د بند سوري ته وده ورکړي، د بند سوري بندول.

4) د تیلو ککړتیا، د سلایډ والو په بند حالت کې پاتې دی.