متناسب Solenoid والو کیندنې برخې SV98-T40

1. وروسته له دې چې د هیدرولیک یو طرفه والو مات شو، ډیری ناکامۍ به وي چې سیسټم کار نشي کولی؛

2. ځکه چې میخانیکي تجهیزات د اوږدې مودې لپاره ودرول شوي، دا کیدای شي د هیدرولیک تیلو د خرابیدو لامل شي، کوم چې کیدای شي په اسانۍ سره د پایپ لاین لیکیدو لامل شي او خپل محافظتي اغیزه له لاسه ورکړي، یا حتی د چاودنې لامل شي. په دې وخت کې، دا اړینه ده چې د هیدرولیک موټرو ترمیم او ځای په ځای کړئ؛

3. کله چې د خوندیتوب سرکټ کې هیڅ فعال نه وي یا په بریښنایی کنټرول شوي سلنډر کې د یخولو ضد اقدامات نه وي ترسره شوي ، د یخولو سیسټم به په خورا تودوخې کې په جدي ډول لیک شي ، او د هیدرولیک سټیشن تودوخه به له 100 ℃ - 140 ℃ څخه زیاته وي. ، نو ماشین ممکن خراب شي ، او ترمیم کول به ستونزمن وي که چیرې دا په لوی مقدار کې درز شي؛

4. کله چې پسټون وغځول شي، دا د تیلو سره وصل کیږي او کله چې دا په موقعیت کې وي بیرته راګرځي، کوم چې غیر معمولي ځواک تولیدوي یا په کمپن کې شور جوړوي؛

5. کله چې د هیدرولیک سیسټم چالان شي، د پسټون راډ (کالم) د هرې برخې د فشار له امله ودریږي، چې سیل ته زیان رسوي او د لیکیدو لامل کیږي.

6، د هیدرولیک چک والوز، دوی د فعال کولو توان نلري چې بیرته راګرځي او بیرته راګرځوي، دا د دې معنی لري چې د چیک والو پرانیستل او تړل خپل کنټرول فعالیت له لاسه ورکړی؛

7. د الیکټرو هیدرولیک کموټیټر د تماس سطحه د ګړندۍ اغوستلو پدیده د چپک کیدو یا چپک کیدو له امله ، او جدي داخلي او بهرني لیک کولی شي د هیدرولیک تیلو تودوخې خورا لوړیدو لامل شي او د هیدرولیک یو طرفه والو ژر تر ژره زیانمن شي. ;

8. که تاسو معمولا د اوږدې مودې لپاره کار کوئ یا ډیری وختونه د لوی وایبریشن په حالت کې ماشین چلوئ ، نو دا اسانه ده چې د هیدرولیک نلی ضعیف فشار مقاومت رامینځته کړي ، کوم چې به په خوندیتوب او ژوند اغیزه وکړي ، یا د وتلو فشار خورا لوړ کړي. ، کوم چې د کاري شرایطو لخوا اړین فشار تنظیم کولو لپاره مناسب ندي؛