د سکرو کارتریج والو جریان کنټرول والو LFR10-2A-K

د فشار معاوضه والو

په ټول هیدرولیک سرکټ کې د فشار معاوضې والو موقعیت سره سم ، د بار حساس فشار جبران کنټرول سیسټم هم د پری والو فشار جبران کولو بار حساس سیسټم او وروسته والو فشار جبران کولو بار حساس سیسټم کې ویشل کیدی شي. د پری والو خساره پدې معنی ده چې د فشار خساره والو د تیلو پمپ او کنټرول والو ترمینځ تنظیم شوی ، او د وروسته والو خساره پدې معنی ده چې د فشار خساره والو د کنټرول والو او عمل کونکي ترمینځ تنظیم شوی. د والو وروسته جبران د مخکینۍ والو خسارې په پرتله خورا پرمختللی دی، په عمده توګه د ناکافي پمپ تیلو رسولو په صورت کې. که چیرې د پمپ د تیلو عرضه ناکافي وي، د والو څخه مخکې خساره شوي اصلي والو به د ر lightا بار ته ډیر جریان او درانه بار ته لږ جریان رامینځته کړي ، پدې معنی چې د ر lightا بار ګړندی حرکت کوي ، او هر عمل کونکی له ترکیب څخه بهر دی. کله چې مرکب عمل ترسره کیږي. په هرصورت، د والو وروسته خساره دا ستونزه نلري، دا به د پمپ لخوا چمتو شوي جریان په تناسب سره وویشي، او د مرکب عمل په جریان کې ټول فعال عناصر همغږي کړي. د بار احساس کولو سیسټم د مخکینۍ والو خساره او وروسته والو خساره ویشل شوی. کله چې دوه یا ډیر بارونه په ورته وخت کې عمل وکړي ، که چیرې د اصلي پمپ لخوا چمتو شوی جریان د سیسټم لخوا اړین جریان پوره کولو لپاره کافي وي ، د مخکینۍ والو خساره او وروسته والو جبران دندې په بشپړ ډول ورته دي. که چیرې د اصلي پمپ لخوا چمتو شوی جریان نشي کولی د سیسټم لخوا اړین جریان پوره کړي، د والو څخه مخکې تاوان په لاندې ډول دی: د اصلي پمپ جریان لومړی د کوچني بار سره بار ته جریان چمتو کوي، او بیا جریان چمتو کوي. نورو بارونو ته کله چې د کوچني بار سره د بار جریان اړتیاوې پوره شي؛ د والو څخه وروسته د جبران حالت دا دی: د هر بار د جریان رسولو کمول د تیر کال د ورته مودې په پرتله (د والو پرانیستل) د همغږۍ عمل اغیز ترلاسه کولو لپاره. دا ، کله چې د اصلي پمپ لخوا چمتو شوی جریان نشي کولی د سیسټم لخوا اړین جریان پوره کړي ، د جریان توزیع خساره مخکې له دې چې والو له بار سره تړاو ولري ، پداسې حال کې چې د جریان توزیع خساره د والو وروسته له بار سره تړاو نلري ، مګر یوازې د اصلي والو د پرانیستلو مقدار پورې اړه لري.