د کثافاتو solenoid والو تناسب solenoid والو 21W-60-22190 لپاره مناسب
جزیات
- تفصیل
-
حالت:نوی، نوی
د تطبیق وړ صنعتونه:د ماشینونو د ترمیم دوکانونه، ساختماني کارونه، کیندنه
د بازار موندنې ډول:solenoid والو
د منشاء ځای:ژیجیانګ، چین
د پاملرنې لپاره ټکي
عام ګناه
一، لاستی دروند کیږی:
- دلیل: د لاسي بیرته راستنیدونکي پایپ تیلو بیرته راستنیدل اسانه ندي. درملنه: د بیرته ستنیدو پایپ بدل کړئ.
- لامل: د اړونده عمل د هینډل پیلوټ کنټرول سپول یو کوچنی سوری بند شوی دی.
- د پاکولو وروسته، ترسره شو.
که چیرې د کوماتسو -6 انفرادي عمل ثانوي پیلوټ فشار له معیاري (28 کیلو ګرامه) څخه ټیټ وي ، نو دا باید وڅیړل شي چې ایا د هینډل د پریس پلیټ د تماس برخه او د مرمۍ سر مات شوی چې په پایله کې خورا کوچني ضربه رامینځته کیږي. . دا د ویلډینګ وروسته ډک او پالش کیدی شي.
三、 تور لوګی: د تیلو سر، د تیلو پمپ، سوپرچارجر (د انټرکولینګ، پایپ لاین په شمول)، د هوا فلټر، او بیا د هیدرولیک پمپ اوورلوډ.
四 、څومره ګړندی فشار رامینځته کیږي کله چې پمپ عمل کوي ، د پمپ حالت ښه وي.
五、د پمپ نصبولو وروسته، تاسو کولی شئ د لوړ فشار په خوله کې کیروسین واچوئ ترڅو د لیک معاینه کړي، که لیک، د علت موندلو لپاره. که د والو پلیټ بدل شوی وي ، د کمپریشن ځواک کافي ندي ، د سلنډر بدن او پلیټ ، پلیټ او منځګړیتوب ښه ندي.
六、K3V پسټون پمپ اصول لنډیز:
1، په سکیټبورډ کې بوټان نه یوازې د محور شاوخوا ګرځي، بلکې سپن هم کوي. گردش د سلنډر بلاک په گردش سره دی، د بوټ او سکیټبورډ زاویه بدلیږي، او سینټرپیټل ځواک به تولید شي ترڅو دا سپن کړي. که چیرې د بوټانو د الوتکې توپیر له 0.01mm څخه ډیر وي، نو دا اړینه ده چې ورسره معامله وشي (په الوتکه کې 0.01mm فیلر وکاروئ).
2، نورمال، د بوټانو او د سکیټبورډ سطحه د تیلو فلم د پرت جوړولو لپاره، مثالی جامد فشار دی، هیڅ اړیکه نلري، که د بوټانو سطحه زغم له معیار څخه ډیر وي، د تیلو د ټانک تخریب، خنډ، د تیلو فلم دا پرت ویجاړ شوی. د بوټانو او سکیټبورډ ترمنځ د مستقیم تماس په پایله کې، بوټان په چټکۍ سره اغوستل کیږي.
3. ایا د چپل بوټانو د تیلو نالی مات شوی او خراب شوی، که دا باید ترمیم شي، د تیلو نالی باید خلاص شي.
4، په پمپ کې فشار د 3KG څخه زیات نشي کیدی، که چیرې پمپ ډیر ژر خراب شي (د بوټانو انتقالي جامې سلایډ).
5، ډیری پمپونه ډیر ژر ترمیم شوي او ډیر ژر خراب شوي (مخکې له دې چې پمپ مات شي)، په جلا کولو سره د سلیپر بوټانو ډیر پوښاک وموندل شو، باید تحلیل شي چې ایا د پمپ فشار ډیر لوړ دی، مقاومت خورا لوی دی، آیا پمپ نه و. د وروستي پمپ ماتیدو وروسته پاک شوی ، په ټیوب کې پاتې شنه شتون لري ترڅو د تیلو بیرته راستنیدو مخه ونیسي ، په پایله کې د تیلو بیرته ستنیدو لوړ فشار ، پمپ ډیر ژر خراب شو. (په ځانګړې توګه د کارټر پمپ).
6 ، د عمومي پمپ بیرته ستنیدونکي پایپ مستقیم د تیلو ټانک ته د تیلو اړخ ته ، د تیلو فلټر پرته ، د تیلو بیرته راستنیدو څخه مخنیوي لپاره اسانه ندي ، په پایله کې په پمپ کې د تیلو بیرته ستنیدو لوړ فشار دی.
7، د پمپ ټرک، رولر او نور ساختماني ماشینونه د تړل شوي سرکټ په کارولو سره، دا د پمپ محصول او ان پټ شریک شوي پایپ لاین ټانک کارول کیدی نشي، یا خورا کوچنی.