د مرستو د بینز هوایی بندیز لپاره د فشار کنټرول وال د A22132013201704

د مرسيدول شوي اصل د کاري اصولو تشریح کول

1، افقي کنټرول او افقی تعدیل فعالیت

د هوایی تعلیق سیسټم لومړۍ دوه دندې متقابل کنټرول شوي او په لاندې دریو برخو کې یې ویشل کیدی شي.

(1) بند ساتل:

کله چې موټر پورته شي، سیسټم به اړونده سلاوډ والونه وتړي، او کمپیوټر به د موټرو بدن لوړوالی په یاد وساتي ترڅو د وتلو وروسته د موټر اصلي لوړوالی وساتي.

()) نورمال حالت، دا، انجن د دولت چلولو انجن دی:

کله چې موټر پارک شوی وي، که چیرې د وسایط بدن اوږدوالی له یوې ټاکلې دروازې یا سامان پوښ څخه وروسته د 10 ملي مترو څخه ډیر بدل شي، نو سیسټم به د وسایط بدن ژغورل شي. د موټر چلولو په جریان کې، که چیرې د بدن قد له 20 ملیونه څخه ډیر بدل شي، سیسټم به په هر 15.min کې د بدن قد ارزونه وکړي.

()) ویښ حالت (کاري وخت شاوخوا 1 دقیقې دی):

کله چې د سیسټم کنټرول واحد د ریموټ کنټرول کیلي، دروازه سویچ او ټریګ لایډ سویچ لخوا راویښ شي، سیسټم به د موټر بدن سینسر له لارې د موټر بدن لوړوالی وګوري. که چیرې د موټر بدن اوږدوالی د نورمال لوړوالی څخه ډیر ټیټ وي، د ګاز ذخیره ټانک به د موټر بدن عادي لوړوالی ته ورسوي، او پدې وخت کې د فشار ذخیره ټانک باید له 1.1MPA څخه لوړ وي؛ که چیرې د موټر بدن اوږدوالی له 65 ملي میتر څخه ډیر وي او د فشار ذخیره ټانک له 1.1MPA فشار ته د دې لپاره چې د موټر پمپ څخه کم وي، 63 ملي میتر او د بیټرۍ ولتاژ باید د 12.4 ډالرو څخه لوړ وي؛ که چیرې د موټر بدن اوږدوالی د 10mm څخه ډیر شي د پورته کولو له امله د بار وړلو له امله ډیر شوی، سیسټم به د موټر بدن نورمال لوړوالي ته راټیټوي.

2. د اډس فعالیت

د اعلانونو فعالیت کولی شي د شاک جذب زغم او نرمۍ تنظیم کړي. د شاک جذب درې ګونی لري: عادي، عادي، مایکروسافټ او سخت. دا فنکشن کولی شي د کنټرول ت button ۍ لخوا کنټرول شي.

د موټر بدن افقی تعدیل دنده هم په کیب کې د موټر د بدن کنټرول ت button ۍ لخوا اداره کیدی شي. کله چې تاسو ت button ۍ کیکاږئ، د موټر بدن به په اوتومات ډول د 25mmm لخوا پورته شي، او بیا د موټر بدن ته بیا د بیرته ستنیدو لپاره بیا فشار راوړي. نورمال دولت د سیسټم کنټرول کمپیوټر کې د موټرو لوړوالي ته اشاره کوي کله چې فابریکه پریږدي.