د کیندونکي والو غوره هیدرولیک خوندیتوب وال

1. د بشپړ هیدرولیک کیندونکي عمومي جوړښت

هیدرولیک کیندنې اکثره د ډبل پمپ سرکیټ دوامداره هیدرولیک سیسټم کاروي، او ټول کاري میکانیزمونه په دوه ډلو ویشل شوي، او لاندې نقشه وګورئ)
د لارښود بشپړولو لپاره د عصري عملیاتو یا د پیلوټ سیسټم کنټرول عملیات. سربیره پردې، د بالټ روډ، بالټۍ، د بوم عملیاتو کې، د دوه پمپونو ګډ جریان ښه کولو لپاره.
ګډونه تشخیص او لرې کړئ

.. په ټوله کې غلطي

د ټول ماشین ناکامي د ګډې برخې د ناکامۍ له امله رامینځته کیږي، پدې وخت کې باید د تیلو سکشن فلټر کې د تیلو مقدار چیک کولو باندې تمرکز وکړي، د تیلو سکشن فلټر شو؛ د خدماتو اخیستونکي کیندونکو لپاره، د پیلوټ فشار کافي ندي
دا به عملیات ناکام شي، نو د پیلوټ تیلو سرکټ (د پیلوټ پمپ، فلیپ والو، د تیلو پایپ، او نور) باید معاینه شي. که چیرې بشپړ ماشین هیڅ عمل نه لري او آفره د بار وړلو هیڅ احساس نه لري، د تیلو پمپ او انجن تر مینځ د ځواک پیوستون باید معاینه شي
برخې، لکه د اشتونو، ګیرونو، او نور. که عمل ورو وي، د تیلو پمپ د خدماتو تنظیم کولو سیسټم وګورئ.
. The د کنټرول والو ګروپونو لخوا کنټرول شوي لګښتونه چې په ورته وخت کې غیر معمولي دي، د سیسټمونو د دواړو ډلو په عامه برخه کې هیڅ غلطي شتون نلري، او غلطي نقطه د دې کړنو عامه برخه ده.

1) اصلي مرستې اصلي وال غلطه ده.
د عصري کیندنې ډیری اصلي څپې ډیری اصلي رښتیني شیان کاروي. که چیرې د مرستې والو فشار په ناسم ډول تنظیم شوی وي، نو سپول کلک ندی، او پسرلی مات شوی، د بشپړ سیسټم فشار لږ دی او جریان لږ دی.
د فشار او اجزاوت کشف کشف کول د تشخیصي میتودونو په توګه کارول کیدی شي.
2) د فرعي سیسټم هیدرولیک پمپ تنظیم کول تنظیم کول.
ځینې ​​کیندنې د دوامداره بریښنا متغیر تنظیمي سیسټم کاروي، او هر متغیر پمپ د هغې د خپل دوامداره بریښنا تنظیم کونکي لخوا کنټرول کیږي. .
که د تنظیم کولو میکانیزم ناکام شي، لکه د والو کور ودرېږي او لباس جدي دی، د تیلو پمپ د تیلو پمپ فشار، پایله کې ضعیف او ورو اقدام کول.