د فولکس ویګن جیټا د سونګ فشار سویچ سینسر 51CP06-04 لپاره مناسب

د انجن موټر وهل د موټر چلوونکي لخوا د سرعت کونکي پیډل له لارې کنټرول کیږي ترڅو د انجن هوا مینځ ته راوړي ، پدې توګه د انجن عملیات کنټرولوي. د مختلف موټرو تروتل خلاصول د انجن مختلف عملیاتي شرایط په نښه کوي.

د خطي متغیر مقاومت محصول سره د تھروټل موقعیت سینسر کشف

(1) جوړښت او سرکټ

د خطي متغیر مقاومت د تروټل موقعیت سینسر یو خطي پوټینټیومیټر دی، او د پوټینټیو میټر سلیډنګ اړیکه د تروټل شافټ لخوا پرمخ وړل کیږي.

د مختلف تروټل خلاصیدو لاندې ، د پوټینټیو میټر مقاومت هم توپیر لري ، پدې توګه د throttle خلاصول د ولتاژ سیګنال بدلوي او ECU ته یې لیږدوي. د تروټټل موقعیت سینسر له لارې ، ECU کولی شي په دوامداره توګه د بدلولو ولټاژ سیګنالونه ترلاسه کړي چې د بشپړ تړل شوي څخه تر بشپړ خلاصیدو پورې د تھروټل ټولې خلاصې زاویې استازیتوب کوي ، او د تھروټل پرانستلو د بدلون کچه ، ترڅو د انجن عملیاتي شرایط په دقیق ډول قضاوت وکړي. په عموم کې، د دې تروټل موقعیت سینسر کې، د انجن د بې کاره کاري حالت قضاوت کولو لپاره د غیر فعال تماس IDL هم شتون لري. .

(2) د خطي متغیر مقاومت throttle موقعیت سینسر معاینه او تنظیم کول

① د بې کاره تماس دوام کشف کول د ایګیشن سویچ "بند" حالت ته وګرځوئ، د تروټټل موقعیت سینسر تار نښلونکی انپلګ کړئ، او د غیر فعال تماس IDL تسلسل د تروټټل موقعیت سینسر کنیکٹر کې د ملټي میټر Ω سره اندازه کړئ. کله چې د throttle والو په بشپړه توګه وتړل شي، د IDL-E2 ترمینل باید وصل شي (مقاومت 0 دی)؛ کله چې تخته پرانستل شي، د IDL-E2 ترمینلونو ترمنځ باید هیڅ ډول حرکت ونه شي (مقاومت ∞ دی). که نه نو، د تختې موقعیت سینسر بدل کړئ.

② د خطي پوټینټیومیټر مقاومت اندازه کړئ.

د ایګیشن سویچ بند حالت ته واړوئ، د تروټل موقعیت سینسر تار نښلونکی انپلګ کړئ، او د ملټي میټر د Ω رینج سره د خطي پوټینټیومیټر مقاومت اندازه کړئ، کوم چې باید د تروټل خلاصیدو له زیاتوالي سره په خطي ډول لوړ شي.