د ګیربکس والو باډي DL501 0B5 د Audi A4 A5 اتومات برخو لپاره مناسب دی

1. عملیاتي تورک عملیاتي تورک د والو بریښنایی وسیلې غوره کولو لپاره خورا مهم پیرامیټر دی ، او د بریښنایی وسیلې تولید تورک باید د والو د اعظمي عملیاتي تورک 1.2 ~ 1.5 ځله وي.

2. د فشار والو د بریښنایی وسیلې د چلولو لپاره دوه اصلي انجن جوړښتونه شتون لري: یو یې د فشار ډیسک پرته مستقیم تورک تولید کول دي. بل د فشار ډیسک تنظیم کول دي ، او د محصول تورک په فشار ډیسک کې د والو سټیم نټ له لارې د محصول فشار ته بدلیږي.

3. د آوټ پوټ شافټ د وارونو شمیر د والو بریښنایی وسیلې د محصول شافټ د حرکتونو شمیر د والو نومي قطر ، د والو ډډ د تار پیچ او د تار سرونو شمیر پورې اړه لري ، او باید محاسبه شي. د m = h/zs (m) له مخې (m د ټولو څرخونو شمیر دی چې بریښنایی وسیله یې باید پوره کړي، h د والو د پرانیستلو لوړوالی دی، s د والو د سټیم لیږد تار پیچ دی، او z د تار سرونو شمیر دی د والو ډډ).

4، د ډډ قطر د څو اړخیز خلاص سټیم والوزونو لپاره، که چیرې د بریښنایی وسیلې لخوا اجازه ورکړل شوي د ډډ اعظمي قطر د والو له ډډ څخه تیر نشي، دا نشي کولی په بریښنایی والو کې راټول شي. له همدې امله، د بریښنایی وسیلې د خټکي محصول شافټ داخلي قطر باید د افشا شوي سټیم والو د ډډ بهرني قطر څخه لوی وي. په څو روټري والوزونو کې د ځینې روټري والوزونو او پټ سټیم والوزونو لپاره ، د سټیم قطر تیریدل اړین ندي ، مګر د ډډ قطر او د کلیدي لارې اندازه باید په انتخاب کې په بشپړ ډول په پام کې ونیول شي ، ترڅو دوی د غونډو وروسته په نورمال ډول کار وکړي.

5، که د تولید سرعت والو د پرانیستلو او تړلو سرعت خورا ګړندی وي، د اوبو د هامر پدیده تولید کول اسانه دي. له همدې امله، د پرانستلو او تړلو مناسب سرعت باید د مختلف خدماتو شرایطو سره سم وټاکل شي.

6، د والو بریښنایی وسیله خپل ځانګړي اړتیاوې لري، کوم چې باید د تورک یا محوری ځواک محدودولو وړ وي. معمولا ، د والو بریښنایی وسیله یو جوړه غوره کوي چې تورک محدودوي. کله چې د بریښنایی وسیلې مشخصات ټاکل کیږي ، د دې کنټرول تورک هم ټاکل کیږي. عموما، دا په یو ټاکل شوي وخت کې تیریږي، او موټر به ډیر بار نه وي. په هرصورت، که چیرې لاندې حالتونه رامینځته شي، دا ممکن د ډیر بار لامل شي: لومړی، د بریښنا رسولو ولتاژ ټیټ دی، او اړین تورک نشي ترلاسه کیدی، نو ځکه چې د موټرو حرکت ودریږي؛ دوهم، د تورک محدودولو میکانیزم په غلط ډول د ودریدو تورک څخه لوی ټاکل شوی، چې په پایله کې د دوامداره ډیر تورک او د موټرو ودرول؛ دریم، په دوامداره توګه کارول، د تودوخې د راټولیدو په پایله کې، د موټرو د تودوخې د منلو وړ تعریف څخه زیات؛ څلورم، د تورک محدودولو میکانیزم سرکټ د یو دلیل لپاره ناکام کیږي، کوم چې تورک ډیر لوی کوي؛ پنځم، د عملیاتي چاپیریال تودوخه ډیره لوړه ده، کوم چې د موټرو تودوخې ظرفیت نسبتا کموي. [1]

7. د والو بریښنایی وسیله د برنامه کنټرول ، اتوماتیک کنټرول او د والو ریموټ کنټرول احساس کولو لپاره لازمي وسیله ده ، او د دې حرکت پروسه د سټرک ، تورک یا محوری فشار لخوا کنټرول کیدی شي. ځکه چې د والو بریښنایی وسیلې کاري ځانګړتیاوې او د کارونې نرخ د والو ډول ، د وسیلې کاري مشخصات او په پایپ لاین یا تجهیزاتو کې د والو موقعیت پورې اړه لري ، نو دا خورا مهم دي چې د ډیر بار مخنیوي لپاره د والو بریښنایی وسیله په سمه توګه غوره کړئ. (کاري تورک د کنټرول تورک څخه لوړ دی).